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长安打响智驾平权第一枪!10万级车型配备激光雷达
在刚刚上市的新腾势D9上,已经上车了高阶智驾,且售价与此前一代车型没有差异,也就意味着比亚迪将用增配不加价的方式打响智驾市场的第一枪,这或许也是2025年价格战的第一枪。 此外,2025年L3级自动驾驶的法规是否能够完善,也决定着智驾的竞争方向。
昊铂GT提供纯电动和充换电两种模式,续航里程有560公里、600公里、710公里三种。智能驾驶方面,昊铂GT搭载 ADiGO Pilot 高阶自动驾驶辅助,还融合了红外遥感技术及 3 颗第二代可变焦激光雷达,能够很轻松地达到L2级智能辅助驾驶水准。
这回,全新换代雷凌搭载与旗舰车型同等的丰田新一代 T-PILOT 智能驾驶辅助系统,智能电混双擎标配丰田最新的 Toyota Safety Sense 0 智行安全套装,可以实现准 L3 级自动辅助驾驶,实现了让先进的智能科技,真正实现平权。反观很多同级车,仅高配车型配备类似智驾系统,营销噱头大于实际。
当然,电车通也留意到10万-15万级别车型所搭载的智能驾驶,还是以稳健跟随的策略为主,与兼顾效率和安全的高阶辅助驾驶还有明显的差距,就看明年新势力在智驾方面做出哪些革新了。